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創新技術與智能制造
一、空調機組出廠試驗室方案
1、空調機組總裝配生產線
2、噴淋實驗室
- 噴淋試驗室根據《 TB/T 1802-1996 》和《 TB2054-89 》中的相關技術要求和規定而設計制造。噴淋水壓可達0.3MPa。
- 噴淋試驗室用于大鐵路、城軌及動車高鐵軌道車輛配套的空調機組的淋雨測試，以確保出廠空調機組在規定的試驗工況下進行測試。
3、出廠運轉試驗室
-出廠運轉試驗室根據《TB T 1804-2009 鐵道客車空調機組》及國家其它相關法律法規中的相關技術要求和規定而設計制造。
-出廠運轉試驗室用于大鐵路、城軌及動車高鐵軌道車輛配套的空調機組出廠前在規定的試驗工況下進行常規運轉測試。
-測試過程數據可人工及全自動采集，為空調的質量控制、降低故障率、可靠性提供手段。可測試參數包括蒸發器進出風溫度、蒸發壓力、冷凝器進出風溫度、冷凝壓力、壓縮機和風機電參數(電壓、電流、功率)等。
4、金相實驗
-金相試驗室根據《ISO17025測試和校準實驗室能力的一般要求》及國家其它相關法律法規中的相關技術要求和規定而建立。
-金相試驗室有專業的宏觀金相放大鏡（放大倍數0.7倍至5倍），可觀察焊縫剖面質量；微觀金相放大鏡（放大倍數50倍至400倍），可觀察焊縫微觀組織質量；萬能試驗機（最大拉力100000N），可進行材料和焊縫的拉力和彎曲試驗。
5、風道模擬試驗
2014年9月建成，兼容地鐵A型車、B型車、大鐵路、高鐵/動車等空調系統風道試驗。
風道阻力測試 風量測試 噪聲測試
6、性能試驗室
與中鐵檢驗認證（青島）車輛檢驗站有限公司聯合設計及建成，2015年底動工，2016年7月投入使用，包括單層空調性能試驗室及雙層性能試驗室，占地350㎡。為鐵路空調性能提供試驗驗證。
7、高低溫熱濕交變室
與中鐵檢驗認證（青島）車輛檢驗站有限公司聯合設計及建成，2015年底動工，2016年7月驗收，并投入使用，為空調機組及其配件在高溫高濕、低溫條件下運行或存放，性能及可靠性的保障提供試驗驗證。試驗箱尺寸：D6100×W6000×H3800mm (深×寬×高)
功能：
A、高溫---控制最高溫度：70℃
B、低溫---控制最低溫度：-45℃
C、除濕、加濕---濕度控制范圍：10-98% RH
D、程序控制---可通過設定定值運行/可通過編輯程序，按設定的程序自動運行
8、壓力波性能試驗臺
于2012年，與青島理工大學聯合建立，為高鐵、動車用壓力波保護裝置提供性能、可靠性驗證的依據。
功能：壓力變化率檢測/壓力累積變化檢測/壓力變化率和壓力累積變化/保護閥密閉性檢測/保護閥保壓性檢測
二、鐵路電源自動測試設備
東莞生產基地中配備公司自主研發設計的自動測試設備和老化平臺，具備高精度、低誤差、高可靠性等特點，以保障經過測試后的每臺產品的性能和質量都滿足客戶需求。
車載輔助DC600v電源綜合性能試驗臺 鐵路地面電源自動測試平臺
三、電纜生產實驗平臺
1、理化實驗室
2、電氣性能實驗室
- 電氣性能實驗室根據《GB/T 3048-2007 》中的相關技術要求和規定而設計，對大鐵路、城軌及動車高鐵軌道車輛配套的電纜絕緣電阻性能以及電纜耐壓試驗檢測。
- 直流電阻試驗根據《GB/T 3956-2008 》與《GB/T 4910-2009》中的相關技術要求和規定而設計，對大鐵路、城軌及動車高鐵軌道車輛配套的電纜導體以及導體中單絲進行直流電阻檢測。
-電氣性能實驗室根據歐洲標準EN50305含有對電纜進行直流穩定性試驗，在行業內處于領先優勢。
3、機械性能實驗室
-機械性能實驗室根據《GB/T 2951-2008 》中的相關技術要求和規定而設計，對大鐵路、城軌及動車高鐵軌道車輛配套的電纜耐磨性能、耐切通試驗以及電纜護套與絕緣的強度與伸長率試驗檢測。
4、高溫老化實驗室
- 高溫老化實驗室根據《GB/T 2951-2008 》中的相關技術要求和規定而設計，對大鐵路、城軌及動車高鐵軌道車輛配套的電纜根據不同的產品標準進行不同溫度等級老化試驗。
5、耐油實驗室
-耐油實驗根據歐洲標準中的相關技術要求和規定而設計，對大鐵路、城軌及動車高鐵軌道車輛配套的電纜耐IRM902油與IRM903油試驗進行檢測。
6、電子輻照加速器
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